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世界杯app(集团)有限公司-青藏高原最大编组场迎来入冬“体检” 保证列车运送安全

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图为员工们正对三部位减速器进行日常维护巡视。 王锦 摄中新网西宁11月19日电 题:青藏高原最大编组场迎来入冬“体检”保证列车运送安全作者 祁增蓓 陶一中 李得龙初冬的清晨,坐落昆仑山脚下的格尔木南站寒风凛冽,气温只要零下10摄氏度左右,但是青藏集团公司格尔木电务段格南信号车间格南信号工区的员工们均已整装待发,预备对车站编组场减速器进行“天窗”检修。格尔木南站坐落青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市境内,总建筑面积约70231.4平方米,是青藏高原上一次性建成的最大编组站,也是我国西部地区重要的区域性编组站,承担着青藏铁路西格段、格拉段、格敦铁路和格库铁路的列车解编作业,是青海、西藏、新疆连通内地的重要纽带,每日都有超越200节车辆在这里完结溜放、解编、重组,之后发往全国各地,繁忙的运送使命时间检测着铁路设备的安全可靠度。图为员工对zk4 道岔进行日常维护作业。 王锦 摄格南信号车间主任马进明介绍,因车站地处高原戈壁,终年风沙暴虐,给铁路设备的日常维护带来了不小的难题。“编组场内驼峰设备减速器的衔接杆终年暴露在空气中,为保证其效果杰出,要定时涂改润滑油脂,三天两头的沙尘气候会逐步在衔接杆上固化构成一层特别硬的‘油泥’,给铁路设备安全构成不小的危险。”跟着现场安全员喊出“上行无车,下行无车,能够上道作业。”员工们敏捷进入编组场,开端了严重有序的检修作业。在J331减速器旁,青年员工许全鑫半蹲着身子,用一把小刮刀将减速器外表的油污层层刮下,再用小毛刷悄悄弹落到道砟上。整理完外表油污后,又翻开减速器控制阀箱,拿出一把电吹风,细心吹洁净三位五通阀和加热电阻外表的尘埃,最后又拿出一小块洁净的白布,将设备上的水气悄悄擦干。“除了风沙影响,卡车溜放时,洒下的煤灰和铁矿粉也会堆积构成淤泥,要是整理不及时,仍然会构成红光带危险。”许全鑫介绍,除了对“体面”查看外,还要对“里子”减速器油杯、空气杯、电磁阀等关键设备进行查看整治,特别是在冬天,排污不良会导致设备结冰,从而影响减速器制动失灵。另一边,员工张春雨和王廷荣配合默契,正在对减速器上的螺丝进行调整和测验。只见张春雨手执一把扳手,挨个紧固减速器上的螺丝,紧固完,又拿出钢卷尺,开端丈量减速器开口尺度,将每个数据逐一记载在册。“卡车编组溜放时轰动起伏大,减速器运用频频,螺丝极易松动,所以每次检修时咱们还会对每一部位的螺丝进行逐一查看紧固,对损害的部位要及时记载。”图为员工对三部位减速器螺栓进行紧固。 王锦 摄跟着减速器一次次发动,王廷荣一边紧盯测验外表上减速器动作电压数值,一边调查减速器的运作状况,手眼并用,测验、读表、记载趁热打铁。在另一处减速器旁,员工王锦爬行在地上,细心查看着减速器制动梁下方是否有油漆掉落,若是有,他便当心铲下其他裂口的漆面,用棉纱将掉漆部位擦洗洁净,再拿出一罐黑色喷漆,对准掉漆部位均匀喷洒。“油漆掉落时,雨雪和车辆撒下的氯化钾、氯化镁混合在一起,很简单腐蚀减速器,所以要及时补漆。补漆太厚,漆面就简单鼓包,太薄又起不到维护效果,所以咱们一定要把握手下力度。”王锦说。图为员工对减速器干簧接点进行擦洗。 王锦 摄据悉,11月起,针对季节性改变对设备安全带来的影响,格尔木电务段对格尔木南站编组场内的32台减速器展开了地毯式查看检修,对减速器的性能参数进行季节性调整,及时整治查看发现的机械和电气方面的危险,保证减速器安定越冬和高原编组场的安稳运转。责编:张振